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闫禄平, 李飞, 张丹荣. 热成形技术在车身轻量化设计中的应用[J]. 金属加工（热加工）, 2013, (15): 45-47. DOI: 10.3969/j.issn.1674-165X.2013.15.020
引用本文: 闫禄平, 李飞, 张丹荣. 热成形技术在车身轻量化设计中的应用[J]. 金属加工（热加工）, 2013, (15): 45-47. DOI: 10.3969/j.issn.1674-165X.2013.15.020
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热成形技术在车身轻量化设计中的应用

    摘要
  • 摘要: 环境污染和能源消耗已成为当今世界亟待解决的社会问题,而随着燃油价格的不断上涨,汽车油耗已经成为购车者选车的一个重要关注点.通过车身轻量化设计降低汽车自重是一种降低汽车油耗的有效手段.另一方面,日趋严格的碰撞法规又要求车身某些区域具有较高的强度以保证乘员安全.为兼顾这些,很多车企将高强度钢在车身设计中进行了广泛应用.

     

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