张兰. 微型载货汽车半轴的结构优化[J]. 金属加工(热加工), 2013, (17): 26-27. DOI: 10.3969/j.issn.1674-165X.2013.17.011
引用本文: 张兰. 微型载货汽车半轴的结构优化[J]. 金属加工(热加工), 2013, (17): 26-27. DOI: 10.3969/j.issn.1674-165X.2013.17.011

微型载货汽车半轴的结构优化

  • 摘要: 我公司是以生产汽车后桥为主的专业生产厂家,在为主机厂配套时,曾有一时市场上出现不少微型载货汽车半轴早期断裂的情况,为此,我们进行了有关分析,并找出了问题之所在,现就该问题产生的原因及解决方案介绍如下. 1.半轴热处理工艺 半轴主要结构见图1,技术要求:杆部表面硬度≥52HRC,杆部有效硬化层深度(5±0.7) mm,圆角淬硬范围最小φ50mm,淬硬层最大深度8mm.

     

/

返回文章
返回