王颖. 船舶制造中高效焊接的应用现状[J]. 金属加工(热加工), 2013, (22): 15-19. DOI: 10.3969/j.issn.1674-165X.2013.22.008
引用本文: 王颖. 船舶制造中高效焊接的应用现状[J]. 金属加工(热加工), 2013, (22): 15-19. DOI: 10.3969/j.issn.1674-165X.2013.22.008

船舶制造中高效焊接的应用现状

  • 摘要: 齐伟:我公司应用的主要高效焊接工艺如下: (1) CO2气体保护焊 分为GMAW(实芯焊丝)和FCAW(药芯焊丝).因其焊缝成形美观、电弧稳定、飞溅小等优势,药芯焊丝(φ1.2mm)在船厂得到广泛使用,是最主要的高效焊接技术.尤其是采用背面贴陶瓷衬垫,单面焊双面成形工艺时,减少翻身工作量,提高焊接效率,降低成本,有利于减轻焊工劳动强度,改善工作环境.此工艺原则上应把装配间隙控制在5~8mm,以减小焊缝的熔敷量,我公司船体结构70%左右的焊接工作由此工艺完成.公司常用设备为奥太NBC—500、松下KRⅡ500(见图1)、凯尔达ZX7—400(见图2).

     

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