汽车扭杆弹簧热处理工艺分析及改进
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摘要: 扭杆弹簧是利用杆的扭转弹性变形而起弹簧作用的零件,其最简单的结构是一直杆,一端固定,在另一端加上扭转负荷(即承受扭转应力)。扭杆可分为实心扭杆和空心扭杆两类,其截面又有圆形、方形、矩形、椭圆形及多边形等。用管材制造扭杆可减轻重量40%左右。与螺旋弹簧及板簧比较时,扭杆弹簧结构简单,工作时无摩擦,弹簧特性稳定,不产生颤振,单位体积储能大,弹簧体积较小,属于小型轻量化产品。其在汽车、火车、坦克及装甲车等方面获得广泛应用。轿车中的稳定杆用量也很大,是将扭杆弯成弓形或框形等结构,使车身减少倾斜或横向摆动,能提高悬架车的制动性能和乘员的舒适感。