摘要: 重载齿轮金相检测常规采用J B/T6141.3—1992《重载齿轮渗碳金相检验》标准，该标准对于渗层马氏体针的长度未量化，采用隐晶、细针、针状、粗针马氏体描述，由于无量化的长度指标要求，致使实际检验无法准确判别，主观性强。G B/T25744—2010《钢件渗碳淬火回火金相检验》首次对国内重载齿轮行业的马氏体针长度提出量化指标，逐步得到一些齿轮制造商的认可。在风电齿轮制造领域，鉴于渗层马氏体针长度与疲劳寿命呈反比关系，目前已有风机制造商采用G B/T25744—2010标准，并对渗层的马氏体针长度提出≤13μm的要求，参照该标准复查金相检测记录，发现18CrNiMo7-6渗碳齿轮盐浴淬火后的马氏体针长度合格率仅50%，致使渗层马氏体针长度成为当前热处理控制较为棘手的指标点。