宋文清, 李晓光, 曲伸, 杨涧石. 金属增材制造技术在航空发动机中的应用展望[J]. 金属加工(热加工), 2016, (2): 44-46. DOI: 10.3969/j.issn.1674-165X.2016.02.016
引用本文: 宋文清, 李晓光, 曲伸, 杨涧石. 金属增材制造技术在航空发动机中的应用展望[J]. 金属加工(热加工), 2016, (2): 44-46. DOI: 10.3969/j.issn.1674-165X.2016.02.016

金属增材制造技术在航空发动机中的应用展望

  • 摘要: 增材制造技术主要是利用计算机技术进行CAD软件的三维建模、分层抽取、自动路径规划以及模拟仿真修正,并输送到快速成形设备上形成汇编机器语言,利用高能束热源将粉末或丝材分层沉积到基体上,最终实现原始尺寸恢复或沿成形基面快速成形制造。增材制造技术可用于直接成形制造和修复航空发动机零件,采用高能束快速成形方法使得沉积层组织快速凝固,可获得非平衡态过饱和固溶体及组织均匀致密的金相组织,几乎达到或超过锻件水平,同时,有效避免了基材过热问题,对新型材料(如高Al、Ti合金、ODS合金以及单晶合金)增材制造及修复也具有极高的应用价值,并在零件尺寸精度上实现了微变形甚至无变形。

     

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