王鼎元, 张维官. 搅拌摩擦焊铝合金车体高效焊接的亮点——访辽宁忠旺铝合金精深加工有限公司轨道车体制造厂总工程师杨兴亮[J]. 金属加工(热加工), 2018, (12): 7-8. DOI: 10.3969/j.issn.1674-165X.2018.12.004
引用本文: 王鼎元, 张维官. 搅拌摩擦焊铝合金车体高效焊接的亮点——访辽宁忠旺铝合金精深加工有限公司轨道车体制造厂总工程师杨兴亮[J]. 金属加工(热加工), 2018, (12): 7-8. DOI: 10.3969/j.issn.1674-165X.2018.12.004

搅拌摩擦焊铝合金车体高效焊接的亮点——访辽宁忠旺铝合金精深加工有限公司轨道车体制造厂总工程师杨兴亮

  • 摘要: 师夷长技,设备配套显专业 铝合金弧焊技术应用于轨道行业,是德国在20世纪80年代左右开始使用,经过了40多年不断研究推广,现已在行业内普及.而中国大概是上世纪九十年代开始投入使用该技术应用于铝合金车体,经过20多年的研究发展,中国的弧焊技术得以不断精进.而目前,在轨道交通行业中,地铁、高铁车体基本上90%以上都是采用弧焊进行焊接的,而搅拌摩擦焊技术的出现,逐渐代替弧焊技术,近几年中国轨道交通行业搅拌摩擦焊的应用呈现逐年上升的趋势.总体来说搅拌摩擦焊整体上在铝合金车体中的使用较多,比如侧墙、车顶、地板、裙板等.

     

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