摘要: 某型号45钢制活塞杆在生产中出现批量开裂事故.通过断口形貌观察、金相检验、力学性能测试和扫描电镜分析等手段对活塞杆开裂原因进行了研究.结果表明:活塞杆的裂纹性质为矫直过程中发生的感应层脆性开裂,而矫直断裂的原因则是由于活塞杆在感应加热淬火时移动速度不协调,导致硬化层出现软带,使得表面硬度和有效硬化层深度波动范围大大超出标准要求,且软带区处于残余拉应力状态,在矫直应力的作用下萌生裂纹.