摘要: 利用工频感应淬火机床对锻件车轮采用分段往复加热、整体浸在油中冷却的方法进行淬火试验.这种工艺方法有效地增加了热传导时间,使感应加热的热透入深度大于淬硬层深度;同时由于采用分段加热,能够防止轮缘在连续加热时发生过热,从而减少由内外温度差引起的热应力.再通过车轮的自转和上下移动,使感应加热更加均匀.在淬火前空中预冷,降低轮缘温度,从而降低轮缘表面硬度,防止轮缘冷却过快而造成开裂.采用整体油冷,可以明显加深有效硬化层深度,同时使踏面硬度与心部硬度层过渡均匀.控制车轮的最终冷却温度,减小组织转变应力,降低淬火开裂倾向.通过控制工艺参数,使淬硬层深度达到技术要求.