摘要: 填充粉末选型是激光熔覆再制造的基础支撑,是工艺窗口开发的先决条件.以高速动车组车轴为研究载体,开展了E A4T系列同质填充粉末和F e310、N i C r M o异质填充粉末工艺性能、力学性能对比研究.F e310和NiCrMo异质填充粉末自熔性、润湿性、抗氧化性和抗裂性良好,硬度、抗拉强度、冲击韧度等力学性能与车轴匹配,满足B S E N 13261标准要求,工程应用可行;根据高速动车组车轴使用工况及性能要求,确定了车轴激光熔覆再制造填充材料的选型原则,即工艺性原则、物理性能相近原则和力学性能相近原则,为车轴激光熔覆再制造填充材料优化选型指明了方向.