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吴青云, 侯玲, 王学敏. 汽车车身特种钢材点焊工艺研究[J]. 金属加工（热加工）, 2023, (3): 80-87. DOI: 10.3969/j.issn.1674-165X.2023.03.017
引用本文: 吴青云, 侯玲, 王学敏. 汽车车身特种钢材点焊工艺研究[J]. 金属加工（热加工）, 2023, (3): 80-87. DOI: 10.3969/j.issn.1674-165X.2023.03.017
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汽车车身特种钢材点焊工艺研究

    摘要
  • 摘要: 阐述了汽车用高强钢、热成形钢和镀锌钢材料组织和力学性能及其电阻点焊影响因素.并对高强钢、热成形钢和镀锌钢电阻点焊工艺进行分析,明确其工艺设计原则.高强钢焊接适合软规范,适当加长焊接时间,采用平面及球形端面电极,可焊接范围更广.镀锌钢焊接适合强规范,适当提高焊接电流并增大焊接压力,采用球形电极并增加修磨频次,优选Cu-Al2O3电极.设备方面两者建议优选中频伺服焊接技术.

     

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