基于M-K模型不同屈服准则对中锰钢高温成形极限预测的研究
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摘要: 中锰钢兼具高强度和大延展性,能够很好地满足汽车轻量化与安全性要求,也被称为最具发展潜力的新一代汽车用钢,得到汽车行业的青睐.然而,对于中锰钢在高温条件下成形性开展的研究较少,故开展了高温条件下中锰钢单向拉伸和成形极限试验,探究中锰钢高温拉伸各向异性和成形性能,并基于M-K模型对中锰钢高温成形极限进行了预测.为使各向异性对比效果更加明显,补充了常温拉伸试验.结果显示:由于常温下较强的各项异性,在高温条件下,中锰钢的强度显著降低、塑性显著增大,同时各向异性减弱,采用3种屈服准则对成形极限曲线进行了预测,其中基于Barlat2000屈服准则预测的成形极限曲线与试验值最为接近.
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