摘要: 鉴于有轨电车路口两线交叉的特点,会大量运用交叉道岔以增加线路的灵活性,交叉道岔成为铺设于路口实现车辆变道功能的主要结构形式.现有技术中,交叉道岔的制造涉及异种材料多次焊接,工步繁琐,质量风险较高,严重影响了道岔的安全服役.因此,从结构的整体性考虑,避免异种材料焊接带来的质量风险,解决繁琐工步导致的劳动强度大及安全隐患,设计了一种全新的结构形式,并进行了焊接工艺研究与探讨.简述有轨电车用交叉道岔结构形式,并主要介绍焊接工艺研究过程及形式检测.