高级检索
徐凤林, 金文涛, 方京. 不锈钢车体侧墙点焊工艺性探讨[J]. 金属加工（热加工）, 2010, (10): 43-44,47.
引用本文: 徐凤林, 金文涛, 方京. 不锈钢车体侧墙点焊工艺性探讨[J]. 金属加工（热加工）, 2010, (10): 43-44,47.
shu
Stainless steel spot welding of car body side wall[J]. MW Metal Forming, 2010, (10): 43-44,47.
Citation: Stainless steel spot welding of car body side wall[J]. MW Metal Forming, 2010, (10): 43-44,47.
shu

不锈钢车体侧墙点焊工艺性探讨

Stainless steel spot welding of car body side wall

    摘要
  • 摘要: 主要论述不锈钢车体侧墙的点焊工艺,结果表明SUS301L不锈钢电阻点焊应采用偏硬规范焊接.对于板厚大干3层的薄板点焊时,应适当增加电极压力和脉冲次数,以增加通电次数进行焊接;对于板厚相差较大的工件点焊时,为了避免焊核的偏移,应采用大电流、短时间的较硬规范焊接.

     

    • HTML全文
    • 参考文献(0)
    • 相关文章
    • 施引文献
  • 资源附件(0)

/

返回文章
返回