摘要: 2009年我公司接到六根圆形管模(内径630mm、长度5600mm)的修复业务,此管模在使用过程中两端各1m的范围内壁均产生一些轴向和周向的热疲劳裂纹.修复此裂纹,通常的做法是在车床上将热疲劳裂纹区车削一定的径向深度,把这些部位的裂纹去除,然后进行有效地补焊修复.经过仔细分析、研究,采用"埋弧焊+消氢处理"的修复工艺.