摘要: 近几年,蠕墨铸铁作为一种工程材料在发动机缸体等重要铸件上广泛使用.德国某汽车公司的V8柴油发动机缸体,美国某汽车公司的12L排量8缸发动机缸体都用蠕墨铸铁铸造.随着柴油机性能的进一步改进和提高,必须不断增加燃油腔内的高峰点火压力,而热力负荷增加,在不增加发动机尺寸和重量的前提下,为满足使用寿命的要求,柴油发动机缸体的材料由灰铸铁向蠕墨铸铁转变.蠕墨铸铁的强度和刚度分别高于灰铸铁的75%和45%.疲劳强度几乎是灰铸铁的两倍.因此,采用蠕墨铸铁缸体和缸盖制造的柴油机发动机不仅满足了使用寿命的要求,同时尺寸稳定.