汽车渗碳淬火齿轮的表面残余应力研究

刘建明, 朱小清. 汽车渗碳淬火齿轮的表面残余应力研究[J]. 金属加工（热加工）, 2006, (2): 50-51.

引用本文:

刘建明, 朱小清. 汽车渗碳淬火齿轮的表面残余应力研究[J]. 金属加工（热加工）, 2006, (2): 50-51.

Study at surface residual stress of hardened auto gears[J]. MW Metal Forming, 2006, (2): 50-51.

Citation:

Study at surface residual stress of hardened auto gears[J]. MW Metal Forming, 2006, (2): 50-51.

Study at surface residual stress of hardened auto gears

摘要: 研究了汽车齿轮生产中渗碳热处理过程中淬火冷却和回火状况,以及磨削加工对汽车齿轮表面残余应力的影响.研究表明,充分淬火冷却有利于表面残余压应力的提高,正确的磨削工艺不改变残余应力的分布,但过多的磨削热会在次表层产生高的拉应力.

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