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邹雨合. 40MnB汽车轮毂轴管热处理硬度不均的原因分析[J]. 金属加工（热加工）, 2006, (6): 56-59.
引用本文: 邹雨合. 40MnB汽车轮毂轴管热处理硬度不均的原因分析[J]. 金属加工（热加工）, 2006, (6): 56-59.
shu
Reason analysis of uneven hardness in heat treatment of 40MnB auto wheel-hub axle tube[J]. MW Metal Forming, 2006, (6): 56-59.
Citation: Reason analysis of uneven hardness in heat treatment of 40MnB auto wheel-hub axle tube[J]. MW Metal Forming, 2006, (6): 56-59.
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40MnB汽车轮毂轴管热处理硬度不均的原因分析

Reason analysis of uneven hardness in heat treatment of 40MnB auto wheel-hub axle tube

    摘要
  • 摘要: 我公司是国内一家汽车轮毂轴管专业化生产厂,年产量达120万件,常年进行大批量汽车轮毂轴管的调质处理.汽车轮毂轴管又称半轴套管(毛坯图见图1),主要用于载重货车的冲压焊接桥壳及工程机械驱动桥两端的轮边支承. 下面以主导产品QE153为例,材料为40MnB;硬度要求为16～24HRC.其生产工艺流程为:下料→中频加热→三道热挤压成形→淬火→回火.热处理后经常发现零件表面有严重硬度不均的现象,有时高低相差20HRC,有时甚至根本淬不上,严重影响了零件的力学性能与使用寿命.

     

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