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李明, 薛克敏, 杨文江. 轮包拉延成形数值模拟及物理试验研究[J]. 金属加工（热加工）, 2006, (3): 30-34.
引用本文: 李明, 薛克敏, 杨文江. 轮包拉延成形数值模拟及物理试验研究[J]. 金属加工（热加工）, 2006, (3): 30-34.
shu
Numerical value analog of wheel cover drawing & physical test study[J]. MW Metal Forming, 2006, (3): 30-34.
Citation: Numerical value analog of wheel cover drawing & physical test study[J]. MW Metal Forming, 2006, (3): 30-34.
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轮包拉延成形数值模拟及物理试验研究

Numerical value analog of wheel cover drawing & physical test study

    摘要
  • 摘要: 本文采用数值模拟与物理试验相结合的方法,研究了瑞风商务车轮包的拉延成形过程.在材料力学性能测试和成形极限分析的基础上,采用网格应变分析技术对模拟结果与实冲结果进行比较.肯定了轮包冲压成形建模的合理性和模拟结果的准确率及可信度.仿真和实冲都显示:轮包在几个拐角处应变集中,局部接近拉裂.针对这种情况,从理论成形极限图上讨论了可能的工艺改进方案.

     

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