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苟建华. 汽车884N转向节模锻工艺开发[J]. 金属加工（热加工）, 2004, (7): 66-67.
引用本文: 苟建华. 汽车884N转向节模锻工艺开发[J]. 金属加工（热加工）, 2004, (7): 66-67.
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汽车884N转向节模锻工艺开发

    摘要
  • 摘要: 国内丰田柯斯达汽车884N转向节因其几何形状复杂,非加工面出模斜度小(仅为3°),锻件表面质量要求高,锻造成形难度大,内部质量要求严,一直由日本本部提供.丰田公司为降低成本,决定在我厂开发该锻件.经过实践,最终采用5t模锻锤生产,5000kN压力机切边,全工步一火完成.

     

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