柴油机缸套抗高温摩擦磨损技术研究

张平, 曾庆强, 蔡志海, 赵军军, 李奇. 柴油机缸套抗高温摩擦磨损技术研究[J]. 金属加工（热加工）, 2011, (1): 23-26.

引用本文:

张平, 曾庆强, 蔡志海, 赵军军, 李奇. 柴油机缸套抗高温摩擦磨损技术研究[J]. 金属加工（热加工）, 2011, (1): 23-26.

Resisting high temperature wear and friction technique for diesel cylinder liner[J]. MW Metal Forming, 2011, (1): 23-26.

Citation:

Resisting high temperature wear and friction technique for diesel cylinder liner[J]. MW Metal Forming, 2011, (1): 23-26.

Resisting high temperature wear and friction technique for diesel cylinder liner

摘要: 针对大功率密度柴油机缸套磨损失效问题,研究了激光网格化淬火与低温离子渗硫复合表面处理技术,对该技术制备的激光淬火-渗硫复合层高温摩擦学性能进行了研究.结果表明:该复合层由激光硬化带和渗硫层组成,具有良好的抗高温摩擦磨损性能.台架试验发现:该技术改善了缸套/活塞环之间的润滑效果,减少了发动机刚启动时机油润滑不良导致的异常磨损和运行时的高温粘着磨损,延长了发动机使用.寿命.

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