摘要: 本文分析了火车车钩缓冲器上的重要零件外固定板在锻压后产生裂纹缺陷的原因,通过缩短锻造制坯与压力成形时间,提高成形温度,改善锻件表面质量,及时在压力成形后、补渗碳前进行正火热处理,减小并消除了零件锻造与压力成形后表面张应力,减小了零件表面的开裂倾向,有效地抑制了锻造裂纹的产生,提高了产品质量.