裴炎奎, 施一知, 欧阳维强. 冷激铸铁挺杆体生产实践[J]. 金属加工(热加工), 2006, (9): 65-66.
引用本文: 裴炎奎, 施一知, 欧阳维强. 冷激铸铁挺杆体生产实践[J]. 金属加工(热加工), 2006, (9): 65-66.
Manufacture of crossbar made from coldly stirred-up cast iron[J]. MW Metal Forming, 2006, (9): 65-66.
Citation: Manufacture of crossbar made from coldly stirred-up cast iron[J]. MW Metal Forming, 2006, (9): 65-66.

冷激铸铁挺杆体生产实践

Manufacture of crossbar made from coldly stirred-up cast iron

  • 摘要: 冷激铸铁挺杆体是我公司生产东风汽车发动机的重要铸件(结构如图1所示),因为挺杆体需要量大(每车12件),单件重量轻(每件重235g),所以日产量达12000多件.挺杆体与进排气凸轮的机械运动相摩擦易产生高温,磨损量大,有时局部形成软点、龟裂和剥落等缺陷,造成零件过早报废,影响发动机正常使用寿命.生产中我们选用先进的冷激成形的生产技术,使挺杆体获得了良好的铸造性能和切削加工性能,同时还具有成本低、工序少等优点,特别是采用了电炉熔化铁液,可满足化学成分和理想的出炉温度,是保证工艺条件的有效途径.但是冷激铸铁的生产要比一般灰铸铁难得多,必须控制化学成分,掌握白口深度,严格出炉温度,使各项工艺标准达到技术指标,以满足设计要求.

     

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