摘要: 随着我国高铁事业的发展，高速列车的安全性能越来越受到社会各界的关注，设备舱支架是车下设备舱底板和两侧裙板的主要承载结构。为保证列车安全运行，对原有的设备舱支架强度进行了有限元分析，并在此基础上提出新的改进结构。