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张韶华, 张键. ZL50装载机前后桥壳体的设计与生产(二)[J]. 金属加工（热加工）, 2005, (7): 87-90.
引用本文: 张韶华, 张键. ZL50装载机前后桥壳体的设计与生产(二)[J]. 金属加工（热加工）, 2005, (7): 87-90.
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ZL50装载机前后桥壳体的设计与生产(二)

    摘要
  • 摘要: 国产ZL50装载机前后桥壳体是ZG270-500材质的铸钢件(见图1).铸件中可能存在的缺陷都影响桥壳体的强度,所以在设计计算时需要采用较大的安全系数,因而该件壁厚30mm,质量300kg,增加了整车重量,也浪费了材料.再加上铸钢成品率低,导致制造成本较高.经过强度、刚度验算,确定采用16mm厚的Q420/Q460钢板焊接结构件.轴向焊缝,板材沿轴向为连续体,能充分发挥轧制钢板良好力学性能的优势.

     

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