常曙光. 中国齿轮钢合金化体系的建立[J]. 金属加工(热加工), 2007, (10): 39-40.
引用本文: 常曙光. 中国齿轮钢合金化体系的建立[J]. 金属加工(热加工), 2007, (10): 39-40.
The establishment of China pinion steel alloying system Chang Shuguang[J]. MW Metal Forming, 2007, (10): 39-40.
Citation: The establishment of China pinion steel alloying system Chang Shuguang[J]. MW Metal Forming, 2007, (10): 39-40.

中国齿轮钢合金化体系的建立

The establishment of China pinion steel alloying system Chang Shuguang

  • 摘要: 中国齿轮钢种系列的变化大致可划分为三个阶段:1949~1980年为第一阶段;1980~2000年为第二阶段;2000年以后进入第三阶段. 1.第一阶段 第一阶段的特点是全面照搬苏联的钢种系列,18CrMnTi钢是这个时期的主导钢种,其次是20Cr,20CrMo,20CrNiMo,20CrMnMo,20CrNi3,20Cr2Ni4.在20世纪60年代,中国第一汽车厂提出用20Mn2TiB钢,第二汽车厂提出用20MnVB,洛阳拖拉机厂提出用20SiMnVB钢代替以上钢种,并在汽车,拖拉机的生产中批量使用.这是中国齿轮行业的第一次技术创新,力图建立中国自己的齿轮钢钢种系列.在生产实践中,含B齿轮钢暴露出一系列质量问题,先后均被淘汰.

     

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