于红, 宋兴华. CRH380BL型高速动车组司机室模块化组焊工艺[J]. 金属加工(热加工), 2012, (2): 50-52.
引用本文: 于红, 宋兴华. CRH380BL型高速动车组司机室模块化组焊工艺[J]. 金属加工(热加工), 2012, (2): 50-52.

CRH380BL型高速动车组司机室模块化组焊工艺

  • 摘要: CRH380BL型高速动车组是我国首次自主研制的高速动车组,2011年1月9日,公司制造的CRH380BL动车组在京沪高铁先导段运行试验中,创下了487.3km/h的“世界铁路运营试验最高速”。CRH380BL型高速动车组司机室为流线型全铝合金焊接结构,源于空客(airbus)大型飞机制造技术,以空间曲梁为骨架,以带筋曲面整体壁板为蒙皮,总长6.279m,重1t,空气动力学性能及使用可靠性要求极高,是一典型的高技术产品,是司机室技术发展的方向。

     

/

返回文章
返回